மல்டிமீட்டருடன் பல்வேறு வகையான மின்சார மோட்டார்களை சரிபார்க்கிறது

ஒரு நபரின் அன்றாட வாழ்க்கை பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் மின்சார மோட்டார்களுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் அடிப்படையில் பல்வேறு சாதனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் செயல்பாடு அடிப்படையாக கொண்டது. இதுபோன்ற உபகரணங்களை நாங்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறோம், அவற்றின் செயல்பாட்டில் பல்வேறு செயலிழப்புகள் உள்ளன, இது பெரும்பாலும் மின்சார மோட்டாரின் செயலிழப்புடன் தொடர்புடையது. சாதனத்தை செயல்பாட்டு நிலைக்கு கொண்டு வர, மின்சார மோட்டாரை எவ்வாறு ரிங் செய்வது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இது இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் எந்த மின்சார மோட்டார்கள் சரிபார்க்கப்படலாம்

மோட்டாருக்கு வெளிப்படையான வெளிப்புற சேதம் இல்லை என்றால், உள் திறந்த சுற்று அல்லது குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது. ஆனால் அனைத்து மின்சார மோட்டார்கள் இந்த குறைபாடுகளை வெறுமனே சரிபார்க்க முடியாது. மல்டிமீட்டர்.

எடுத்துக்காட்டாக, டிசி மோட்டார்களைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அவற்றின் முறுக்கு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிறப்புத் திட்டத்தின்படி ஒரு மறைமுக முறையால் மட்டுமே அதைச் சரிபார்க்க முடியும்: அவை ஒரே நேரத்தில் ஒரு அம்மீட்டர் மற்றும் வோல்ட்மீட்டரிலிருந்து அளவீடுகளை கணக்கிடுகின்றன. ஓம் விதியின்படி எதிர்ப்பு மதிப்பு.

இவ்வாறு, ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளின் அனைத்து எதிர்ப்புகளும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன மற்றும் சேகரிப்பான் தட்டுகளின் மதிப்புகள் அளவிடப்படுகின்றன. ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளின் எதிர்ப்புகள் வேறுபட்டால், ஒரு சிக்கல் உள்ளது, ஏனெனில் இந்த மதிப்புகள் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். அருகிலுள்ள சேகரிப்பான் தட்டுகளுக்கு இடையிலான எதிர்ப்பு மதிப்புகளில் உள்ள வேறுபாடு 10% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, பின்னர் இயந்திரம் சேவை செய்யக்கூடியதாகக் கருதப்படும் (ஆனால் வடிவமைப்பு சமன் செய்யும் முறுக்கு வழங்கினால், இந்த மதிப்பு 30% வரை அடையலாம்).

ஏசி மின்சார இயந்திரங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஒத்திசைவு: ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் தங்களுக்கு இடையே ஒரே ஆஃப்செட் கோணத்தில் அமைந்துள்ளன, இது பயன்படுத்தப்படும் விசையின் சுழற்சி வேகத்துடன் ஒத்திசைவான அதிர்வெண்ணில் செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• அணில்-கூண்டு ரோட்டருடன் ஒத்திசைவற்றது (ஒன்று அல்லது மூன்று-கட்டம்);
• ஒரு கட்ட சுழலியுடன் ஒத்திசைவற்றது, மூன்று-கட்ட முறுக்கு கொண்டது;
• ஆட்சியர்.

மல்டிமீட்டர்கள் உட்பட அளவிடும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி கண்டறிவதற்காக இந்த வகையான இயந்திரங்கள் அனைத்தும் கிடைக்கின்றன. பொதுவாக, ஏசி மோட்டார்கள் மிகவும் நம்பகமான இயந்திரங்கள் மற்றும் அவற்றில் செயலிழப்புகள் மிகவும் அரிதானவை, ஆனால் அவை நடக்கின்றன.

மின்சார மோட்டாரில் என்ன செயலிழப்புகளை மல்டிமீட்டரால் கண்டறிய முடியும்

பெரும்பாலும், ஏசி மோட்டார்களை சோதிக்க ஒரு மல்டிமீட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் எலக்ட்ரானிக் அளவிடும் சாதனம். இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வீட்டு மாஸ்டரிடமிருந்தும் கிடைக்கிறது மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் உட்பட மின் சாதனங்களில் சில வகையான செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இந்த வகை மின் இயந்திரங்களில் ஏற்படும் பொதுவான செயலிழப்புகள்:

• திறந்த முறுக்கு (ரோட்டார் அல்லது ஸ்டேட்டர்);
• குறைந்த மின்னழுத்தம்;
• இடைவெளி மூடல்.

இந்த சிக்கல்கள் ஒவ்வொன்றையும் இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வோம் மற்றும் அத்தகைய செயலிழப்புகளை அடையாளம் காண்பதற்கான முறைகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

முறுக்கு முறிவு அல்லது ஒருமைப்பாடு சோதனை

மோட்டார் செயலிழப்பைக் கண்டறியும் போது முறுக்கு முறிவு என்பது மிகவும் பொதுவான நிகழ்வாகும். முறுக்குகளில் திறந்திருப்பது ஸ்டேட்டரிலும் ரோட்டரிலும் நிகழலாம்.

"நட்சத்திரம்" திட்டத்தின் படி இணைக்கப்பட்ட முறுக்குகளில் ஒரு கட்டம் துண்டிக்கப்பட்டால், அதில் மின்னோட்டம் இருக்காது, மற்ற கட்டங்களில் தற்போதைய மதிப்புகள் மிகைப்படுத்தப்படும், அதே நேரத்தில் இயந்திரம் இயங்காது. கட்டத்தின் இணையான கிளையில் ஒரு இடைவெளியும் இருக்கலாம், இது கட்டத்தின் சேவைக்குரிய கிளையின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

"முக்கோணம்" திட்டத்தின் படி இணைக்கப்பட்ட முறுக்கு (இரண்டு கடத்திகளுக்கு இடையில்) ஒரு கட்டம் துண்டிக்கப்பட்டால், மற்ற இரண்டு நடத்துனர்களின் மின்னோட்டம் மூன்றாவது நடத்துனரை விட மிகக் குறைவாக இருக்கும்.

ரோட்டார் முறுக்குகளில் முறிவு ஏற்பட்டால், ஸ்லிப் அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு சமமான அதிர்வெண்ணுடன் தற்போதைய ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படும், அதே நேரத்தில் ஒரு சலசலப்பு தோன்றும் மற்றும் இயந்திர வேகம் குறைக்கப்படும், மேலும் அதிர்வு ஏற்படும்.

இந்த காரணங்கள் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கின்றன, ஆனால் ஒவ்வொரு மோட்டார் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பையும் டயல் செய்து அளவிடுவதன் மூலம் செயலிழப்பை அடையாளம் காண முடியும்.

AT இயந்திரங்கள், 220 V இன் மாற்று மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தொடக்க மற்றும் வேலை செய்யும் முறுக்குகள் அழைக்கப்படுகின்றன. தொடக்க முறுக்கின் எதிர்ப்பு மதிப்பு வேலை செய்யும் முறுக்கு விட 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

"நட்சத்திரம்" அல்லது "முக்கோணம்" திட்டங்களின்படி இணைக்கப்பட்ட 380 V மோட்டார்களில், முழு சுற்றும் பிரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு முறுக்கு தனித்தனியாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அத்தகைய மின்சார மோட்டரின் ஒவ்வொரு முறுக்குகளின் எதிர்ப்பும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் (ஐந்து சதவீதத்திற்கு மேல் விலகலுடன்). ஆனால் முறிவு ஏற்பட்டால், மல்டிமீட்டர் காட்சி முடிவிலிக்கு முனையும் உயர் எதிர்ப்பு மதிப்பைக் காண்பிக்கும்.

செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் முறுக்குகளையும் நீங்கள் சரிபார்க்கலாம் மல்டிமீட்டர் "டயல்". இந்த முறை சுற்றுவட்டத்தில் திறந்ததை விரைவாகக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் ஒலி சமிக்ஞை இருக்காது, வேலை செய்யும் சுற்றுகளில் மல்டிமீட்டர் ஒலியை உருவாக்கும், மேலும் ஒரு ஒளி அறிகுறியும் சாத்தியமாகும்.

குறுகிய சுற்று சோதனை

மின்சார மோட்டார்களில் ஒரு பொதுவான தவறு வீட்டுவசதிக்கு ஒரு குறுகிய சுற்று ஆகும். இந்த செயலிழப்பை (அல்லது அது இல்லாதது) அடையாளம் காண, பின்வரும் செயல்களைச் செய்யவும்:

• மல்டிமீட்டருடன் எதிர்ப்பு அளவீட்டு மதிப்புகள் அதிகபட்சமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன;
• அளவிடும் சாதனத்தின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்க ஆய்வுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன;
• ஒரு ஆய்வு மோட்டார் வீடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• இரண்டாவது ஆய்வு ஒவ்வொரு கட்டத்தின் டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;

வேலை செய்யும் இயந்திரத்துடன் இத்தகைய செயல்களின் விளைவாக அதிக எதிர்ப்பாக இருக்கும் (பல நூறு அல்லது ஆயிரம் மெகாஓம்கள்).மல்டிமீட்டரின் "ரிங்கிங்" மூலம் வழக்கின் முறிவைச் சரிபார்ப்பது இன்னும் வசதியானது: மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து செயல்களையும் டயலிங் பயன்முறையில் நீங்கள் செய்ய வேண்டும் மற்றும் கேட்கக்கூடிய சமிக்ஞையின் இருப்பு ஒருமைப்பாட்டின் மீறலைக் குறிக்கும். முறுக்கு காப்பு மற்றும் வழக்குக்கு ஒரு குறுகிய சுற்று. மூலம், இந்த செயலிழப்பு சாதனத்தின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, ஆனால் சிறப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் இல்லாத நிலையில் மனித வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது.

டர்ன்-டு-டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட் சோதனை

மற்றொரு வகை செயலிழப்பு என்பது ஒரு இன்டர்டர்ன் சர்க்யூட் - ஒரு மோட்டார் சுருளின் வெவ்வேறு திருப்பங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று. அத்தகைய செயலிழப்புடன், மோட்டார் ஹம் மற்றும் அதன் சக்தி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையும்.

அத்தகைய செயலிழப்பைக் கண்டறிய பல வழிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, நீங்கள் தற்போதைய கிளாம்ப் அல்லது மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.

தற்போதைய கவ்விகளின் உதவியுடன் கண்டறியும் போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் ஒவ்வொரு கட்டங்களின் தற்போதைய மதிப்புகள் அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றில் ஒன்றில் தற்போதைய மதிப்பு மிகைப்படுத்தப்பட்டால், ஒரு குறுகிய சுற்று உள்ளது.

மல்டிமீட்டருடன் அளவீடு எதிர்ப்பு அளவீட்டு முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மூன்று முறுக்குகளின் எதிர்ப்பும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், சாதனம் முடிந்தவரை சிறிய பிழையுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், ஏனெனில் எதிர்ப்பின் வேறுபாடு சிறியதாகவும் கண்டறிய கடினமாகவும் இருக்கும்.

முறுக்குகளின் எதிர்ப்பை அளவிட, மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகள் வெவ்வேறு திருப்பங்களின் முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, "ரிங்கிங்" பயன்முறையில் அல்லது எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் தொடர்பை சரிபார்க்கவும். 10% க்கும் அதிகமான அளவீடுகளில் ஒரு வித்தியாசத்துடன், ஒரு குறுகிய இடைவெளி சுற்றுக்கான வாய்ப்பு உள்ளது.

இதே போன்ற கட்டுரைகள்: